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比亞迪利潤暴跌83%，若沒政府補助，一季度可能盡虧5個億！
發(fā)布日期：2019-09-27 07:27:42
比亞迪在國內作為新能源市場的“領先者”，在股市上一直都算是有良好趨勢的。但是，最近比亞迪卻交了一份讓人“害怕”的答卷。
此前。比亞迪披露了2018年第一季度的報告，報告稱：公司今年一季度營收237.38億元，相比上年同期增長17.54%；凈利潤1.02億元，相比于去年同期同比下降83.09%?？鄯呛髢衾麧櫈樘潛p3.29億元，上年同期為盈利4.46億元。公司預計今年上半年盈利3億至5億元，同比下滑71%至83%。
其中，一季度比亞迪受到了與汽車相關政府的6.4億萬補助。也就是說，如果沒有此次的補助，比亞迪一季度的凈虧損可能就達5個億。
從股市上也可以反應出來。5月2號開盤，A股的比亞迪全天股價大跌7.01%。
事實上，比亞迪在A股“跌跌不休”了一段時間。自2017年11月23號股價見頂以來，比亞迪A股最近5個多月來市值最高一度蒸發(fā)近700億。
為何，市場曾經一度看好的比亞迪如今業(yè)績大減？
針對今年第一季度的慘淡業(yè)績，比亞迪把主因歸結在了新能源汽車補貼退坡，政府補貼的減少，導致新能源汽車業(yè)務尤其是電動大巴部分的盈利能力出現(xiàn)大幅下滑。激烈的行業(yè)競爭也仍較大程度的影響了汽車業(yè)務的盈利水平。
此前，政府實施了大規(guī)模的財政補貼為了扶持新能源車行業(yè)的發(fā)展。雖然補貼本意很好，但是缺乏監(jiān)管，引發(fā)了一大弊端就是騙補！
就有兩人辭職去了江蘇某地級市做電動車改裝公司，一臺車國家補貼10幾萬，一年就掙了幾個億。
在2016年，四部委對全行業(yè)的93家企業(yè)騙補情況進行排查。不查不知道，一查嚇一跳：93家企業(yè)，騙取補貼的居然高達72家！騙補車輛總計達到76374輛，涉及金額共92.707億元。也就是平均一輛車，企業(yè)騙補高達12萬！
于是，補貼退坡勢在必行。
所以發(fā)現(xiàn)補貼這一招行不通，才有了幾天前，國家財政局宣布的降低汽車及零部件的進口關稅這一政策。
內有補貼政策退坡，外有外國汽車競爭對手環(huán)伺，接下來這才是中國汽車企業(yè)的機會——破釜沉舟，依靠自己的真正實力背水一戰(zhàn)的機會！
最近比亞迪已經開始反擊。據《中國日報》報道，5月21日，比亞迪和一家巴西公司簽訂了協(xié)議，將為其生產200輛電動卡車。這是至今為止，比亞迪在國際市場獲得的最大一筆電動卡車訂單，也是一個月內公司的第二筆大單。
其實，企業(yè)就是在市場的浪潮中浮浮沉沉。一帆風順又怎么可能，市場就是優(yōu)勝劣汰的。所以，在企業(yè)用有市場的同時也要注意對品牌的建設，確保自己依舊跟隨著市場的腳步。
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