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國產(chǎn)品牌崛起 要打造高端子品牌

發(fā)布日期：2019-09-26 02:56:01

說到國產(chǎn)SUV，國人第一時間想到的，該是長城哈弗這輛國產(chǎn)神車。據(jù)了解，哈弗系列在國內(nèi)SUV行業(yè)年銷量第一，全球銷量第四。


近日，國內(nèi)SUV 銷售冠軍的長城汽車旗下的高端品牌“WEY”量產(chǎn)SUV 車型——長城WEYVV7 正式亮相。WEY的名稱取自長城創(chuàng)始人魏建軍姓氏 “魏”的音譯。作為定位“輕奢”的豪華品牌，它也是自主品牌首次嘗試推出豪華品牌定位的車型。


哈弗系列SUV，從入門的H1車型，到現(xiàn)在旗艦車型H9。長城哈弗系列在產(chǎn)品定位布局不可謂不完善，一直占據(jù)著中低端緊湊型SUV銷量龍頭老大的位置。隨著SUV市場走俏，高口碑的積累，長城公司開始布局高端豪華SUV系列。然而，哈弗高端化的道路并不順利，H8/H9連續(xù)高開低走，價位一直無法突破國產(chǎn)SUV20萬的天花板。


無獨有偶，吉利也在去年推出了旗下全新品牌LYNK&CO，按照吉利汽車的說法，這是一個主打中高端市場的子品牌，主要的競爭品牌是大眾、豐田等合資品牌。從當(dāng)初的稚嫩構(gòu)想，到如今成熟的子品牌體系，吉利在開發(fā)新的高端子品牌當(dāng)面做的十分突出。


如今的中國，打造高端子品牌方面的目的是擺脫國產(chǎn)即是低端的標(biāo)簽。然而這條道路并不好走，消費者還是更多的選擇有國際品牌保障的產(chǎn)品。中國企業(yè)在高端化道路上還任重道遠。


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